機車族要注意了，從今年4月起，說，考量近年人力、物價成本調漲，機車定檢自1997年實施以來首度調升，將從80元調整至100元。
機車騎進維修廠，員工仔細查驗，看有沒有問題，實施將近30年的機車定檢，每年大概有750萬輛機車到檢，不過4月開始排氣定檢可要調漲了，環境部說機車檢驗補助費從86年起，27年來沒調整過，考量勞工基本工資，原物料及物價都已調整，所以將檢討調整補助費用，從目前80元調到100元，每年將多編列1.5億支應。
環境部說調漲價錢由空汙基金支出，對車主影響不大，根據環境部統計，近5年機車到檢數量都超過700萬輛，到檢率在75至79％，甚至去年到檢數786萬輛，到檢率79.35％，補助6.29億元，已經創下5年來新高，可見民眾對定檢的觀念，越來越深，畢竟可以知道汙染狀況，也能督促車主落實保養，至于汽車定檢，是不是要調漲，環境部也將檢討。
機車族要注意了，從今年4月起，說，考量近年人力、物價成本調漲，機車定檢自1997年實施以來首度調升，將從80元調整至100元。
機車騎進維修廠，員工仔細查驗，看有沒有問題，實施將近30年的機車定檢，每年大概有750萬輛機車到檢，不過4月開始排氣定檢可要調漲了，環境部說機車檢驗補助費從86年起，27年來沒調整過，考量勞工基本工資，原物料及物價都已調整，所以將檢討調整補助費用，從目前80元調到100元，每年將多編列1.5億支應。
環境部說調漲價錢由空汙基金支出，對車主影響不大，根據環境部統計，近5年機車到檢數量都超過700萬輛，到檢率在75至79％，甚至去年到檢數786萬輛，到檢率79.35％，補助6.29億元，已經創下5年來新高，可見民眾對定檢的觀念，越來越深，畢竟可以知道汙染狀況，也能督促車主落實保養，至于汽車定檢，是不是要調漲，環境部也將檢討。
